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    一邊油價走高,一邊購置稅減免,買車你該怎么選?

    2022年06月09日 20:55:04    來源:    類型:轉載    編輯:莫醒靜    評論:0

           近期,為了進一步促進經濟快速發展復蘇,政府表示將實施6方面33項措施,其中在購車方面就包括減征乘用車購置稅600億元的決定。這就意味著許多消費者在購車時,也將在一段時間內直接省下上萬元的購置稅。消息一經發布就助推廣汽等國內車企的股票來了一波“漲停”,足以看出政策對消費市場的拉動已被嗅覺靈敏的二級市場所捕捉。

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           不過對于躍躍欲試要購車的民眾而言,可能還有個消息要不得不面對。那就是同步最新消息顯示,新一輪成品油零售價調整窗口將于5月30日再度開啟。此次調價折合升計算油價上漲預計0.26-0.30元/升。雖說看著不怎么多,但這已經是今年油價的第9次上調。不得不說,日漸走高的油價讓很多人對買車望而卻步。

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           那在消費者左右為難之中,尤其是對一些有用車剛需的家庭消費群體而言,有沒有最優解呢?那還是要看混動車型的表現了,畢竟在這一波油價高企中,廣大消費者也著實認識到了混動帶來的節油優勢,混動車型也是像雨后春筍一般冒出來。而在SUV市場,熱門的有像漢蘭達、理想ONE、星越L、傳祺第二代GS8等混動車型可選。而其中,我最看好的還是傳祺GS8。

           霸氣外露,這個外觀你打幾分?

           在這個顏值至上的時代,甭管多優秀,擁有一個高顏值絕對能讓別人有深入了解的興致。人如此,車亦是。全新換代后的第二代GS8,外形上相比原來的粗狂,多了些精致:征服之眼開合式的大燈屬于行業首創,展威翼和龍鱗翼兩種外觀,一個沉穩一個凌厲,也讓不同性格的消費者有了更多的選擇,難怪不少人將其譽為“最美國產SUV”。

           外觀是給別人看的,而車主見得更多的確是內飾——表里如一才能更受歡迎。而在車內,第二代GS8 14.6英寸的超大中控屏+12.3英寸的帶來極為科技的視覺效果。大量的軟性包裹以及環保材質的使用,加之空調PM1濾芯和等離子發生器的作用,也能讓注重健康的家庭用戶,完全不用擔心車內空氣質量的問題,讓視覺和體驗達到一個完美的平衡。

           安全至上,周全的主被動安全系統不能少

           對于中國消費者而言,安全是購車十分重要的因素。而對于家庭用戶而言,安全就更是頭等大事了。而在安全方面,第二代GS8采用全新GPMA架構的車身結構,車身運用了大量的超高強度鋼和熱成鋼,相比于上一代車型應用比例提升17%,車身剛度提升25%。憑借出色的產品品質以及車身工藝技術,全新第二代GS8備受業界認可,一舉斬獲“2021中國十佳車身”殊榮。

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           而在主動安全方面,全新第二代GS8同樣具備“超大杯”。全車至多搭載22個智駕傳感器,能實現最多27項主動安全智能技術,包括泊車輔助與控制子系統、低速碰撞防護、行車輔助子系統、預碰撞主動安全子系統等,用前沿科技保障全家人的出行安全。如此安全感滿滿的伙伴,怎么能讓人不放心呢?

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           力氣足還油耗低,它是如何做到的?

           就跟開頭說的一樣,在如今這個油價居高不下的時期,盡管有很多利好政策,很多人還會猶豫再三。而對于第二代GS8雙擎這款車長超5米的中大型SUV而言,不少人也是直呼“看著油耗就不會低”。但事實上,由于豐田全新第四代混動系統的加持,GS8混動版在NEDC的標準下百公里油耗卻只有5.3L,而且其添加92號汽油即可,不得不說令人驚艷了。不僅僅是賬面數據“香”,在實際體驗中,混動版的第二代GS8一箱油輕松跑近1000公里。而在媒體的極限測試下,綜合了高速、國道、城市道路等條件,全新第二代GS8雙擎兩驅版一箱油居然能行駛2022公里,確實強得很。

           但很多人可能又要說了,省油是不是犧牲動力性能做到的呢?這個還真不用擔心,第二代GS8雙擎早就想到了這一點,甚至于先于豐田就為其混動系統匹配上了自家的2.0TM渦輪增壓發動機,最大扭矩達到了320N·m。而作為對比,采用了相同混動系統的豐田漢蘭達搭載的只是2.5L 發動機,最大扭矩才238 N·m,相比之下,高下立判。實際體驗中,第二代GS8雙擎四驅版的百公里加速時間可達為6.9秒,都比得上不少高性能的“小鋼炮”了。能將油耗與動力性能同時兼顧,不得不說,第二代GS8雙擎確實稀奇,更能滿足家庭用車的各種需求。

           其實無論政策如何走向,油價高低,擁有最便利的出行體驗始終是很多人所期待的。而乘著接下來的利好政策,選購像第二代GS8雙擎這樣一輛省油與體驗兼備的車輛,無論如何都是一個明智的選擇。

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