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    選10萬級家轎犯難?看完合資選手與自主代表的對比,不再糾結

    2022年06月09日 16:56:47    來源:    類型:轉載    編輯:莫醒靜    評論:0

    目前在中級家轎市場,處于人生奮斗階段的”新升代“人群已成為絕對購車主力,他們對10-15萬區間的產品情有獨鐘。在選購車輛時,他們不再“將就” 擠牙膏式的動力性能、差強人意的智能體驗、套娃式的中庸外觀及勉強夠用的空間等??梢哉f,以有限預算追求“一步到位”的家轎,是新升代的剛性需求。

    在10-15萬區間內,新升代可選以朗逸、軒逸等合資家轎,品牌力加持,銷量也非??捎^。當然也可以選擇奔騰B70等自主品牌家轎,具有更高價值優勢,在用戶心中更美、更強、更超值,擁有“中國精品家轎首選”的美譽。不過諸強相遇,總要一較高下。小編圍繞2022款奔騰B70 1.5T尊享型(12.19萬元)、朗逸1.5L自動風尚版(12.59萬元)、軒逸1.6L XL CVT悅享版(12.99萬元)等價位相近的車型展開PK,究竟孰強孰弱,看看誰更值得入手。

    想要圈粉新升代,造型設計要符合他們的審美價值觀

    近年來,自主品牌設計水平集體崛起,不僅可與合資品牌相提并論,有的甚至超越合資品牌,通過根植本土傳統文化,發揮更懂中國人審美需求優勢,比合資品牌更能掐準新升代“顏控”的脈搏,更能賦予新升代出行所需的高級感、儀式感、自豪感??梢哉f,自主設計向上正當時,用戶圈粉自主品牌恰逢其時。

    多一寸空間便多一些舒適,買家轎就該選空間更大的

    我們中國人對“大”的追求,一直都有著一種特殊的情愫,比如喜歡更大一點的手機內存、更大一點的房子、更大一點的鉆戒等等,總之擁有的東西要越大越好。對于汽車,很多人會問:“為什么我們要買一臺大空間的車型?”即便講不出個因為所以,也要買一臺大空間的車型,尤其是追求大空間的家轎。

    在全場景空間獲得感上,奔騰B70既完全勝任日常家用,也滿足滿載全家長途出游。無論車長還是軸距,該車都打破傳統家轎固有數值。尤其2800mm的超長軸距,與豐田凱美瑞的2825mm和本田雅閣的2830mm相媲美,為提供前后排寬敞舒適的駕乘空間,創造了更多可能。朗逸和軒逸均擁有標準的A級車尺寸,在實際用車場景上,僅滿足用戶基本日常出行需求,應該不在話下。

    滿足新升代追求速度與激情,強大的“內芯”至關重要

    在中級家轎動力層面,“動力夠用、經濟省油就行了,不要談操控、性能,當好一輛買菜車就是最大的本分,”這種“要啥手表”、“要什么自行車”的想法,一直是合資品牌給予用戶的“潛規則”??梢哉f,中國用戶“苦合資動力久矣”,所謂真正的“速度與激情”,他們只能對著進口性能車流口水而已。

    不受合資品牌制約,動力上敢于越界,是奔騰B70的殺手锏。這個環節,數據便是最好的證明。奔騰B70的“1.5T+7DCT”動力總成,最大功率、峰值扭矩,相比朗逸和軒逸有較大競爭優勢,值得一提的是,奔騰B70還提供“2.0T+6AT”動力總成。以2.0T自動尊享型為例,2.0T與中大型SUV奔騰T99同芯同源,可謂“大馬拉小車”。諸如坐擁朗逸和軒逸約2倍的最大功率、峰值扭矩,分別高達165kW和340 N·m,百公里加速與寶馬3系2.0T同處“7秒俱樂部”。這種動力表現,幾乎是同級同價位動力天花板,再加上僅12.89萬元的售價,無疑大幅拉低2.0T中級家轎入手門檻,堪稱家轎市場最高性價比的2.0T產品。

      一應俱全的智能科技配置,更能滿足全場景用車需求

    與互聯網+時代同成長的年輕人,喜歡用科技產品改變自己的生活圈,更樂意享受智能科技所帶來的便利與時尚,認為汽車也絕不僅只是定義為一個移動載體,更是一個智慧載體。年輕人對智能科技的追求,持續推動著汽車智能變革。這其中,中國汽車品牌最為引人矚目,在智能科技全面性上可見一斑。

    對比來看,奔騰B70新增多達14項智能配置后,既有駕駛輔助功能,也有遠程啟動等實用配置,數量遠超朗逸和軒逸,做到了貼合用戶需求及場景,大幅提升用戶用車的智能性、便捷性,更懂用戶更好的服務于用戶??梢哉f,奔騰B70這種“人無我有,人有我優”的競爭優勢,更容易受到科技控的青睞。

    面對預算有限的新升代,打造擁有無憂的體驗是決勝關鍵

    所謂服務的標桿,不應從單一維度去評判優劣,而是對其全維度評判后的結果,也就是大家常說的“物超所值”。對于汽車而言,在售價幾近相同的情況下,從買車到用車再到養車時的服務政策,更能詮釋產品高價值。所以一如既往的“不能、不愿和不為”還是以真金白銀誠意讓利,成為讓用戶買單的關鍵。

    不難發現,奔騰B70購車政策非常豐富且全面,從用戶痛點出發,帶來更多購車福利,覆蓋用戶“全生命用車周期”。購置稅全免+商業險全免,感知價值高達1.6萬元,再加上置換補貼至高達13000元,大幅降低用戶購車門檻。整車終身質保、30日免費退換等,打破入手即掉價的行規,讓用戶購車無后顧之憂。需強調的是,一汽奔騰首次618騰粉購車節即將開啟,10余重超值壕禮大放送,屆時奔騰B70再次帶來哪些超級驚喜和權益,值得用戶將期待值拉滿。

    寫在最后

    一直以來,想必很多人都有個疑惑,為什么中國品牌在SUV市場風生水起,在轎車市場就玩不轉呢?其中原因,在于國內SUV市場規則,是由規模相當的合資與國產兩大陣營共同制定;而轎車市場,自主品牌“沒有自己的規則,跟著別人的規則玩”,從開始就一直都被合資品牌所主導,始終處于被動狀態。

    從對比結果看,在價位接近的情況下,奔騰B70無論“一步到位”的實力,還是“破圈”的超級政策,完全做到了合資品牌所不能、不愿和不為,撕開固定規則缺口,讓用戶真實需求不再“壓抑”。未來,2022款奔騰B70能否蠶食以朗逸和軒逸為代表的合資家轎市場,引領新一輪“低門檻高價值”內卷,讓用戶“買10萬元家轎,選奔騰B70”,需時間檢驗,也值得大家關注與期待。

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