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    “中年霸總”的青春理想型不止王心凌,還有一汽豐田GRANVIA!

    2022年05月26日 20:02:12    來源:環球汽車網    類型:原創    編輯:可欣    評論:0
    不知道為什么,“青春的回憶”突然就被喚起。王心凌一身制服短裙,輕快的舞步,一個wink,一首《愛你》,炸出一大批“80、90后老粉”。“文藝復興”大風的吹刮下,各種“青春考古學家”們在線重溫那些年我們一起追過的星。每個人心中都有一首老歌,每個人心里也都有一輛好車,隨著長大成家立業生子,越來越多人選擇MPV,如同著名經濟學家薛兆豐從經濟學角度解釋的一樣,MPV更適合全家人出行,而且經濟實用。好飯不怕晚的一汽豐田TNGA全新旗艦MPV車型——GRANVIA格瑞維亞,作為廣汽豐田賽那的姐妹車型,它到底值得入手嗎?
     
     
    生活太苦,我們需要點空間
     
    當我們對現在的生活感到焦慮、對未來感到恐懼,除了甜心教主能給你元氣,其實,一個安逸的大空間也能讓我們在美好的回憶里重歸平靜。從造型設計上,格瑞維亞就有著獨特的氣質,整體風格更加優雅從容,車如其名。大面積網狀格柵凸顯的是運動氣息,符合當下市場主流審美。秉承著全新研發理念,格瑞維亞將大膽前衛和寬適享受所結合,作為一汽豐田布局中高端MPV細分市場的戰略產品,它的“旗艦”二字也體現在對空間的設計把握。作為中大型MPV,格瑞維亞采用的是2+2+3布局,長寬高分別為5175*1995*1785(1765)mm,軸距3060mm,第二排座椅擁有超長前后滑動距離,可以根據實際需求自主調整,對于那些家庭用戶來說非常實用,出于預算考慮,一些家庭只能買一輛車,轎車和SUV顯然都承載不了,而類似格瑞維亞這樣的7座就是最佳選擇。
     
     
     
    誰不可以,為什么是TA?
     
    或許王心凌的翻紅有運氣的成分,可能還有一些營銷,但是起到決定性因素的,一定是她的內在“基因”。正如MPV車型除了比空間比設計,更主要的還是要比技術,格瑞維亞基于TNGA架構打造,4代更迭,暢銷25載,融合了豐田90年代投放歐洲和亞太地區最高級MPV基因,要知道,在MPV領域,豐田擁有超過30年的經驗積累和積淀,以技術聞名的豐田就是這款新車最好的背書和加碼。新車全系搭載豐田第四代THS-II混動系統,在油耗表現和動力性能方面優勢明顯。安全方面,格瑞維亞全系標配豐田Toyota Safety Sense智行安全系統,主動被動雙重加固,這也是所有家庭用戶所看重的部分。以實際體驗分析,拿曾是格瑞維亞前代車型用戶的薛兆豐來說,豐田車的低故障率和低油耗等優勢給他留下深刻印象,很低的“擁有成本”、“宜商宜家”、“大空間”和“柔和舒適”等特點,都是他對豐田贊不絕口的原因,這不就是大多數普通消費者在購車時對于品牌和車型最在意的點位嘛,格瑞維亞在多個層面都能帶來不同的使用體驗,對于提升生活便利度和幸福感來說更有意義。
     
     
    好飯不怕晚,不變應萬變
     
    和那些期待顛覆自己的姐姐不一樣,王心凌以不變應萬變,從她的身上我們可以發現一個道理——時間真正帶來的成長,是自我接納。所以如果有人問,“姍姍來遲”的格瑞維亞還能在MPV市場爭得一席之地嗎?答案一定是肯定的。隨著三胎政策開放和市場消費升級,中高端MPV逐漸暢銷,就本田品牌里已有奧德賽、別克品牌里有GL8、韓系車型里有庫斯途和嘉華,面對這些強敵,從表面上看留給格瑞維亞的市場機會不多,但是深入分析,它在依靠豐田的口碑支撐下依舊能吸引到真愛粉。但是最關鍵的因素還是要看售價,新車定位會比廣汽豐田賽那高,基于賽那30.98-40.58萬來看,格瑞維亞的定價或將成為最大突破口,只要不整出賽那同款“加價提車”的戲碼,相信它還是有看頭和前景的。而對于廣大消費者來說,貨比三家后,真正走心的產品終將會贏得支持。
     
     
    正如一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部部長趙東先生所說:“一汽豐田以格瑞維亞之名,傳遞優雅經典、與眾不同的美好寓意”,在如今商務MPV為主導的市場現狀下,想要突破并樹立新的風向標也并非易事,感興趣的朋友們可以期待一下格瑞維亞的價格和更為詳細的配置。

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