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    “中國心”雙十佳再升級,全新第三代榮威RX5動力系統亮點十足!

    2022年05月21日 19:29:45    來源:環球汽車網    類型:原創    編輯:可欣    評論:0
    新年過后,關于全新第三代榮威RX5換代升級后的訊息不絕于耳。近日,上汽榮威正式官宣,全新第三代榮威RX5將于6月開啟預售,隨后正式上市。而在預售前夕,完成外觀、內飾亮相的全新第三代榮威RX5再度出擊,正式公布動力總成部分,并通過線上“動力解析會”的形式,讓公眾深入了解上汽集團自主研發的最新發動機。
     
     

    據官方公布的參數顯示,全新第三代榮威RX5搭載了上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機和DM21 PLUS自動變速箱組成的“雙十佳”動力,通過全面升級優化后,發動機最大馬力達到188Ps,峰值扭矩為300N·m,遠高于“買發動機送車”的思域1.5T(最大馬力182Ps,峰值扭矩240N·m),即便面對參數相同的藍鯨1.5T發動機,上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機也有NEDC 6L/100km的超低油耗優勢,是同級1.5T發動機的佼佼者。

     
     

    值得一提的是,上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機不僅同級領先,還是上汽集團首用新技術最多的一款發動機產品、鄭州發動機廠投放的第一款產品,其技術亮點可以用“5*5+8=4”這個神秘公式進行概述。

     
    其中,“5*5”代表五大方面的技術優化升級,分別為燃燒優化、氣體交換、熱管理、減摩擦和NVH。其中,電控可變截面(VGT)增壓器還曾用在保時捷等豪華品牌車型上,具備小慣量、低速遲滯少、響應快等優勢,是米勒循環的黃金搭檔,無論是低速還是高速行駛,都能獲得更迅速的動力響應和更充沛的扭矩釋放。
     
    另外,通過電子水泵、Fast VVT、鐘擺式雙質量飛輪、連續可變機油泵以及水冷中冷系統、低張力正時傳動系統、以及軸頸尺寸優化、減摩擦涂層等多項技術措施的組合運用,使發動機的摩擦損失降低21%,整套動力系統高效運轉區域提升30%。
     
     
    在先進的技術下,上汽集團還匯聚了博世、維湃、博格華納、馬勒、舍弗勒、天納克、法雷奧、伊頓等世界一流零部件供應商,通過全球領先的技術,進一步提升了上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機的產品力。為了確保發動機的安全可靠,還歷經60多項專項試驗,臺架測試累計超過55000小時,并在各種復雜氣候條件下完成了近500萬公里的道路試驗,可靠品質經得起極端考驗。
     
     
    據了解,全新第三代榮威RX5所搭載的GS6系列發動機,由上汽鄭州發動機工廠負責生產,目前一期項目工程已投產,總投資14.76億元,建筑面積約4萬平方米,年產能30萬臺。二期項目工程投產后,年產能將擴充到60萬臺、年產值超過50億元。屆時,上汽鄭州發動機分公司將承擔上汽乘用車全國50%的產能,成為上汽集團全國最大的發動機制造基地。
     
     
    除了多項優化全面升級的發動機,全新第三代榮威RX5搭載的DM21 PLUS自動變速箱也亮點滿滿。其不僅全球首創的MSC獨立油腔潤滑控制系統、第六代的低摩擦軸承,使變速箱綜合效率達到93.5%、最高傳動效率達到97%,還通過高壓零泄露電液執行系統、TCU智能安全控制系統,時刻保證車輛最佳駕駛品質、平順性超越同級競標車型。300W公里臺架和500W公里道路耐久等嚴苛測試,進一步保證其可靠性。
     
     
    截至目前,全新第三代榮威RX5的幾近完成全部亮相。作為“冠軍座駕”,全新第三代榮威RX5用“情感律動”設計展現出的東方美學,通過東方之美、豪華之美、格調之美和未來之美,為消費者帶來“打破同質化”的坐乘體驗。如今隨著動力系統的曝光,展現上汽集團核心領域深厚功底的同時,以能跑、會省的核心特點,詮釋其力量之源和傳動之魂。

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